中国一汽增材制造创新中心正式揭牌，这是国内首个以汽车应用为核心的增材制造创新平台。公开信息显示，中心规划年产能约 1.9 万件，将围绕金属材料、结构设计、打印工艺、质量检测和零部件验证建立协同流程。相比单纯制作展示样件，该平台更强调研发试制、复杂零件制造与供应链响应，意味着金属增材制造在汽车领域开始从技术验证走向体系化、规模化落地。

2026 深圳国际 3D 打印、增材制造及精密成型展于 8 月 26 日至 28 日举行，展会规模和国际预登记观众数量创下新高。展览内容覆盖金属增材制造、航空航天零件、汽车轻量化、精密铸造、材料与检测等方向。参展企业和专业观众的集中出现，反映出市场关注点正在从消费级打印扩展到工业级金属成形、复杂结构件制造和全过程质量控制。

美国海军近期公布新的金属增材制造零部件审批流程，用于潜艇维修和备件保障。报道显示，新流程重点解决打印件的质量验证、追溯和服役安全问题，使经过认证的金属打印件能够更快进入舰艇维护体系。金属增材制造正从试验性应用转向军用装备的规范化保障，未来有望减少备件库存和等待时间，提升复杂装备的现场维修能力。

澳大利亚SPEE3D的冷喷涂增材制造技术被用于海上环境，相关报道指其已帮助制造32个任务关键零部件。冷喷涂不依赖传统熔化过程，能够在较低热输入下快速沉积金属，适合舰船、偏远设施和现场维修。金属增材制造从陆地工厂走向海上部署的可行性得到证明，也反映出装备维护正越来越重视“按需制造”和减少备件运输。

美国橡树岭国家实验室（ORNL）与A.J. Tuck近期展示了一种面向核能应用的混合增材制造工艺，通过在3D打印成形体外进行电铸，制造出密封性能更好的热等静压容器。该方案将金属增材制造与电化学成形结合，意在解决复杂内腔、气密性和后处理难题。增材制造在核能领域的突破不只依靠打印速度，更依赖材料致密性、可靠性和长期服役能力。

Continuum Powders与Mastrex宣布合作，对金属粉末在激光粉末床熔融（LPBF）系统中的适配性进行验证。合作重点包括粉末性能、设备参数窗口和打印稳定性，目标是帮助回收或再制造粉末更可靠地进入工业生产。对LPBF而言，粉末流动性、粒度分布、含氧量和循环使用后的性能都会影响成形质量。金属增材制造产业链正在从单纯供应粉末，转向粉末、设备与工艺协同验证。

美国Phase3D获得美国空军合同，将其Fringe原位检测技术拓展到陶瓷基复合材料（CMC）制造。该技术通过对打印过程进行实时监测，识别层间异常、几何偏差和潜在缺陷，为高温结构件的质量控制提供数据支持。CMC兼具轻量化和耐高温优势，广泛受到航空航天关注。金属及复合材料增材制造的竞争重点正从“能否打印”转向“能否稳定、可验证地打印”。

澳大利亚金属增材制造企业AML3D公布2026财年经营数据，报道显示公司收入同比增长约70%，并实现半年度盈利。公司主要采用电弧增材制造技术，服务于大型金属结构件和工业制造领域。财务表现反映出电弧增材制造在大尺寸、低成本金属构件领域仍具商业化潜力。